Многие люди садятся за руль, совершенно не задумываясь об устройстве «железного коня». И совершенно правильно. Вот японцы продают собственность на колесах спустя пару лет. В то же время есть щепетильные автовладельцы, которые пристально следят за состоянием своего транспорта. Хорошо, когда с завода в первой комплектации используются автостекла xyg – это знак качества от солидного поставщика. Недаром многие «бывалые» водители рекомендуют в последующем приобретать ту же продукцию.

Основные правила ухода

1. Ветровое стекло испытывает повышенные нагрузки. Поток воздуха вместе с камнями, насекомыми и прочим мусором набегает на покатую форму детали. Со временем на ней образуются повреждения. Выгоднее всего скол сразу заклеить скотчем, и как можно скорее обратиться в профильную фирму Lobovik, которая занимается «лечением» хрупких поверхностей. Если трещина пошла дальше, может быть имеет смысл там же купить новую запасную часть, которая отличается высоким качеством и стоит не так уж и дорого.
2. С боковыми стеклами дело обстоит несколько сложнее. В случае появления царапин, их не удастся отполировать. В дорогих иномарках применяется система типа сэндвич – два плексигласа соединены пленкой. Так достигается полная тишина. Бывает, что на некоторых машинах встречаются настолько тонкие стеклышки, что посторонние шумы проникают внутрь, несмотря на доработанную изоляцию интерьера. Никакие маты из смолистых покрытий не могут создать акустический комфорт в непродуманном кузове.
3. Важность обзора понятна любому здравомыслящему водителю. Однако многие почитатели «стиля» снимают задние очистители. Это ошибочное действие приводит к неприятным происшествиям на парковках. И передние, и задние резинки дворников следует держать упругими и «свежими». В противном случае после прохода щетки будут оставаться грязные полосы. Не менее важно менять сломанные пружины поводков, иначе не добиться плотного прилегания каркаса по всей площади.
4. В переменчивую погоду в салоне часто оседает «туман». Его можно подсушить кондиционером и печкой в зависимости от условий. Либо заранее обработать основные части «антизапотевателем». Стоит намеренно пропустить задний полукруг автомобиля, чтобы там скапливалась вся влага, особо не мешая шоферу.

Использование данных рекомендаций позволит сохранить машину в исправном состоянии, ведь ремонт всегда дороже, чем регулярный уход.